序章
私には、愛する娘がいます。
初めての子供でしたので、車好きの自分を完全に封じて、
子育てをするべき。車好きを捨てるべき。
そう思って、当時乗っていた愛車を売却しました。
デザイン・走りごごちが本当に大好きだった６MTのトヨタWILL VS。
エンジンはセリカと同じエンジンを積んでいて、1.8Lの2ZZ-GE。
可変バルブタイミング機構という6000回転から切り替わるトヨタ版VTECのような機構を積んで。
デザインは戦闘機をモチーフにした変わり者でした。
変わり者好きな僕としては今でも手放したことを後悔している。
乗らなくなっても、どこかに眠らせておきたかった。
そして娘が生まれる１ヶ月前に合わせて、当時の新車でシエンタを納車しました。
その後無事に娘が産まれて来てくれて、３人でのシエンタ生活。
スライドドアの快適性、２列目の使い勝手、トランクの広さ、車両のコンパクトさによる運転のしやすさ、燃費。
どれをとっても良いところだらけで、現在もメイン車両として使用しております。
そんな娘とシエンタ。気付けばどちらも８歳になりました。
我が家には幸せなことに２人目の子供に恵まれ、現在２歳の男の子。
嫌よ嫌よで何かと大変。親はとても疲れる時期です。
アルファード（２０系）からアルファード（４０系）へ乗り換えたい友人
そんな時に、親友から車を乗り換えたい旨の相談を受けた。
現在乗っているアルファード（２０系）の乗り換えか、通勤用のカローラツーリングかどちらにするか。
私の意見を採用してくれて、友人は新型のアルファード（４０系）に乗り換えることが決まった。
おめでとう。
納車したら、早速ドライブに連れて行ってくれ。
俺は３列目の左側が好きだから、そこに乗る。
アルファードの下取り金額があまり良くないみたいだ
ところが話を聞くうちに、友人が現在乗っているアルファード（２０系）の下取りが、思ったより金額が高く無いことを聞く。
ディーラーで下取りをすると、８０万円の査定。
最終は頑張って、１００万円査定にしてくれて助かったそうだが、友人のアルファードは古いと言え、当時の特別仕様車。
その仕様は、
- アルファード タイプゴールド２ ２０系
- 初年度登録2014年
- 現在走行距離約60,000キロ
- 定速のクルーズコントロール付き
- 現在までに大きな不具合はなし
- 毎車検の際には消耗系部品は劣化部分に関しては基本的には交換済み
- Keeperコーティングを１年前に実施
- バッテリー１年前更新
- メインナビは古いがセカンドシート用にフリップダウンモニターが設置済み
- ラジアルタイヤはほぼ溝なし要交換。
- スタッドレスタイヤも使用距離は少ないが、年式によるゴム劣化により要交換
- ５月に乗り換えで考えて、次の車検までちょうど残り１年
- シートヒーターなし。
こんなに良い状態の車で、100万円。意外と買取価格はよろしく無い。
中古車価格を覗いてみると、確かに２０系はかなり安かった。
しかし１００万円で買える車両ってのは、過走行車以外はない。
我が家のシエンタのスペック
現在の我が家のシエンタの現在の状態を一度考えてみることにする。
- シエンタ ガソリン G？
- 初年度登録2017年
- 走行距離約110,000キロ
- 運転席助手席シートヒーターあり
- カロッツェリアのHDDナビ付き
- 大きな不具合はないが、飛び石や日常使いで傷汚れ劣化多数
- クルーズコントロールなし。（長距離運転が地味にツラいところ）
- Keeperコーティング未実施
- バッテリー劣化し、交換が近い
- ラジアル５年目？スタッドレス３年目で、交換が近い
- ５月中旬に車検を迎える。
トヨタ車だから１５万キロ以上乗れるだろうし、乗り潰す予定でいたシエンタ。
ですが思った以上に所々ガタが来ている。
これには訳があり、当時は通勤で毎日片道５０kmと結構な距離を通勤していたことがあるために、
走行距離が伸びてしまっていることが原因の一つである。
しかし今のところ特別重大な故障もないし、小回りきくし燃費も良い。
日常使いする妻としては正直シエンタの方が使い勝手が良いと思う。
乗り換えることによる、未来図
だが、長距離時の運転性を考慮すると、快適な車内は、快適な旅路を作る。
家族の楽しい、笑顔も見える。
遠出の旅行や移動が苦ではなくなる。
車中泊もしてもっと遠くへ行けるようになるかもしれない。
私はそんな日々に憧れてしまったのだ。
欲しい。今。とても。すぐに乗り変えたい。
誰だって乗りたいさ、そりゃ。
そりゃ本音を言えば、前からアルファードはずっと気になっていた。
大きな車体、広い車内。
かっこいい外装。落ち着ける内装。
ドヤるつもりはないが、おおらかな気分で乗れる車であろう。
友人宅を訪問（翌日）
友人からはなしをもらった翌日。私は友人宅を訪問していた。
１時間半ほど時間をもらい、車の確認を行う。
非常に良い車だ・・・
すでに巷には４０系が蔓延っているが、２０系ですら、この満足感。
どうなっているアルファード。
楽しい日々の始まり
どんなホイールが似合うだろう。
タイヤサイズはどんなサイズがあるのかな。
内装はどんな形でカスタムしようかな。
便利グッズはなんだろう。
おすすめのカスタムは？
車中泊やキャンプもできるのかな？
RVパークって泊まれるんだ。
みんカラや、YouTubeを覗く毎日。
調べれば調べるほどにいい車。２０系アルファード
この機会を逃すと、当分アルファードに乗れることなんてない
考えてみれば自分には不釣り合いな車だし、金額的にも買えそうにもない夢の車。
こんなチャンスがなければ、手に届かない車。
そしてついに、私は決意した。
購入したい。
５月になったら、お金を用意する。
アルファードに乗り換えて生活がどう変わるか
一度考えてみよう。
- 燃費が悪くなる
- シートヒーターがなくなる
- 小回りが効かず、運転がしにくい
- ミニバンの最上級クラスに乗ると言うことは、中級クラスの車両に乗ることに躊躇するようになる。
- 長距離移動での快適性
- 定速クルーズコントロール搭載による、運転負荷の軽減
- 結果。家族で旅行に行きたくなる。
良いところ、悪いところ、いくつかあるね。
乗り換えるべきか、そうでないのか。
私は乗り換えするべきかと考える。
それは、この金額でアルファードに乗ることは叶わないからだ。
中古車市場を検索すると、同程度の車両だとおおよそ150万円〜200万円程度。
すぐに乗り換えを考えていたわけではなかったが、
車検と同じタイミングになることで、お得感が割増された。
正直次の車は、ノア・ヴォクシーでも全然問題ないと考えていた。
しかしノアヴォクでも、１００万円で買える車は限定的だ。
是非とも買い替えたいものだ。
コメント