結論｜アルトワークスに最適なオイルは「0W-20 or 5W-30」走り方でベストは変わります
【画像①】
アルトワークス（HA36S R06Aターボ）に5年以上乗り続けてきた中で、街乗り・高速・峠と幅広く走ってきました。その中で分かった結論は次の2つです。
街乗り中心 → 0W-20が最適（軽快・静か・レスポンス良し） 峠・高速を走る → 5W-30が安心（熱ダレに強い・高回転が滑らか）
とくにR06Aターボはオイルの影響が大きく、粘度を変えるだけでフィーリングがはっきり変わります。
本記事では、
粘度の選び方 オイルごとの体感の違い 実際に使ってみた感想 アルトワークスに合う5つのおすすめオイル やってはいけない選び方
これらを分かりやすくまとめています。
アルトワークス（HA36S｜R06Aターボ）の純正指定と注意点
【画像②】
アルトワークスの**純正指定オイルは「0W-20」**です。
これは「燃費」「軽快さ」「エンジンの設計」に合わせて決められています。
■ R06Aターボは“軽さ”を重視したエンジン
低粘度との相性が良い 街乗りでは0W-20でベストフィーリング 冬場は特に効果が大きい
■ ただし注意点もあります
① ターボ車は油温が上がりやすい
→ 夏の渋滞、高速走行が続くと油膜の薄さが気になることも。
② 峠をよく走る場合は0W-20だと柔らかい
→ 高回転が多いと5W-30の方が安心感がある。
③ 過走行のワークスは5W-30の方が相性が良い場合もある
→ 年式・距離でも選び方が変わる。
僕が実際に試したエンジンオイルの感想（実体験レビュー）
【画像③】
ここからは、実際に僕（HA36S 4WD）が使ってきたオイルの感想をまとめます。
ネット情報ではなく、リアルな体感です。
A：純正 0W-20（街乗り最強。軽さは圧倒的）
【ポイントボックス】
街乗り・短距離運転が多い人はまずコレでOK。
アイドル音が静か スタートがとにかく軽快 街乗りのレスポンスの良さは随一 燃費も伸びる
デメリット：
夏の峠では“薄さ”を感じる 高速巡航では回転がやや不安
B：高品質 5W-30（峠・高速走るなら絶対こっち）
僕はワークスで峠を走る機会が多いので、5W-30に変えた瞬間の違いはハッキリ分かりました。
熱ダレしにくい 高速巡航が安定 中〜高回転の伸びが気持ちいい エンジンが“守られてる”感じが強い
ワークス本来の“走りの楽しさ”を出せる粘度です。
C：粘度を変えたときの体感まとめ
0W-20 → 5W-30
変更後の感想は次の通り。
スタートの軽さは少し落ちる その代わり熱に強く、安心感が上がる エンジン音が落ち着く 峠・高速では確実に走りが良くなる
軽快さの0W-20、安心感の5W-30。
まさにこれです。
アルトワークスに合うおすすめオイル5選（用途別）
【画像④】
※ここはアフィリエイト導線の中心。
後で、あなたが使っている販売先（Amazon / 楽天 / Yahoo）に合わせて最強ラインナップを作る。
■ ① 街乗り向け：純正同等の0W-20
■ ② 坂道・峠向け：高温に強い5W-30
■ ③ 静粛性重視：エステル系
■ ④ 安心の定番ブランド：Mobil・ENEOS
■ ⑤ コスパ優先：フィルターセット品
この「5ジャンル分け」が一番成約しやすい。
軽ターボ車のオイル交換で“やってはいけない”3つのこと
【画像⑤】
① 粘度だけで選ぶ（走り方の方が大事）
スペック表だけ見て決めるのは危険。
② 交換時期を伸ばしすぎる
ターボ車は熱による劣化が早い。
5,000km or 半年を目安に。
③ 激安フィルターを使う
油圧低下＝ターボの寿命に直結。
ワークスは軽量で高負荷もかかりやすいので、
「安さ優先」は避けた方が良いです。
まとめ｜アルトワークスは“正しいオイル選び”で走りが変わる
【画像⑥】
街乗り多い → 0W-20 峠・高速走る → 5W-30
あなたの走り方に合わせて選ぶだけで、
ワークスの楽しさは驚くほど変わります。
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■ タイトル
【実体験】アルトワークス(HA36S)に最適なエンジンオイル5選｜R06Aターボに合う粘度と選び方
■ メタディスクリプション
アルトワークス（HA36S R06Aターボ）の最適なエンジンオイルを実体験から解説。街乗り向けの0W-20、峠・高速向けの5W-30まで、粘度選びのポイントとおすすめオイルを用途別に紹介します。
■ altテキスト（全H2画像共通）
「アルトワークス（HA36S）向けエンジンオイルの解説図」
