アルトワークスにTPMS（カシムラ KD-220）をDIYで後付け｜空気圧が見える安心感は想像以上だった

こんにちは、かしわ餅乃助です。2児の子育てパパで、アルトワークス（HA36S・MT・4WD）とアルファードに乗っています。

この記事では、アルトワークスにタイヤ空気圧モニター（TPMS）のカシムラ KD-220をDIYで取り付けた体験を書きます。取り付けた理由、作業時間、実際に使ってわかったこと、そして唯一の不満まで、正直にまとめました。

TPMSを付けようと思った3つの理由

TPMSは「Tire Pressure Monitoring System」の略で、タイヤの空気圧を走りながら確認できる装置です。僕が付けようと思った理由は3つありました。

①空気圧と乗り心地の関係を知りたかった

僕はこれまで、空気圧を基本的に高めにして走っていました。ただ、高くすると乗り心地は悪くなります。アルトワークスはもともと足回りが硬めなので、どこまで高くしても許せる範囲なのかを、数字を見ながら確かめたかったんです。

②パンクやバーストの前兆に早く気づきたかった

僕はバイパスを走ることが多く、スピードが出ている状態でのタイヤのバーストはとても危険だと考えています。これまで空気圧で困った経験は特にありませんでしたが、タイヤの異変に早く気づければ、それだけ早く対処できる。これが一番大きな目的でした。

③子どもを乗せる車だから

アルトワークスは趣味の車ですが、子どもを乗せることもよくあります。車の安全については、いつも意識していたいと思っています。

カシムラ KD-220を選んだ理由

選んだ決め手は、国内メーカーの商品だったことです。探した当時、TPMSは中国メーカーの商品がたくさん並んでいましたが、品質の面で不安がありました。国内メーカーのものを探すと、見つかったのはカシムラくらいでした。

Amazonで買って、値段は5,000〜6,000円くらいだったと記憶しています（正確な金額は覚えていません。今の価格は下のリンクで確認してください）。

取り付けは1時間弱。難しさは感じなかった

KD-220は、4本のタイヤのエアバルブのキャップを、送信機つきのセンサーキャップに付け替えるタイプです。モニター本体はUSBで電源をとります。取り付けにかかった時間は、全部で1時間弱でした。

★写真：タイヤのバルブにセンサーを付けたところ

気をつけたのはUSBケーブルの取り回し

作業そのものは難しくありませんでした。気をつけたのは、USBケーブルをどう通すかです。

• 配線ができるだけ見えないようにする（運転席まわりがごちゃごちゃしないように）
• ケーブルが断線しないルートを選ぶ（無理に曲げたり、挟んだりしない）

★写真：USBケーブルの配線ルート

モニターはレーダー探知機の横に置いた

モニターの置き場所は、レーダー探知機のすぐ横にしました。理由は、運転中に確認する視線を1か所にまとめたかったからです。レーダー探知機は普段からよく見るので、その隣にあればTPMSの数字も一緒に目に入ります。

★写真：レーダー探知機とTPMSモニターが並んでいるところ

使ってわかったこと：期待とは違うところに価値があった

乗り心地との関係は、正直わからなかった

最初の目的だった「空気圧と乗り心地の関係」は、使ってみてもわかりませんでした。空気圧は少しずつ下がっていくので、乗り心地の変化として体で感じるほどの差は出なかったんです。ここは期待外れでした。

空気を入れるタイミングがいつでもわかる

その代わりに便利だったのが、空気を足すタイミングがいつでもわかることです。わざわざ測らなくても、モニターを見れば今の空気圧が数字で出ています。「そろそろ入れておこう」と自分で決められるようになりました。

★写真：モニターに空気圧が表示されているところ

数字で見える安心感が、想像以上に大きい

タイヤの中のことは、普段は外から見てもわかりません。それが運転席から数字で見えるだけで、気持ちの余裕がまったく違います。子どもを乗せる車だからこそ、この安心感はありがたいです。

不満は1つだけ：スタッドレスに履き替えるたびに付け直し

KD-220の不満は、スタッドレスタイヤに履き替えるたびに、センサーを付け直さないといけないことです。センサーはバルブのキャップと一体なので、タイヤを替えたら一緒に移す必要があります。少し面倒ですが、それ以外の不満は特にありません。

アルファードには中国メーカー製を付けてみた

実はアルファードには、試しに中国メーカー製のTPMSを付けています。今のところ、使っていて不便は感じていません。

ただし、同じ車でカシムラ製と付け替えて比べたわけではないので、どちらが性能がいいかはわかりません。中国メーカー製は、これから長く使ったときの耐久性が気になっているところです。時間がたったら、この記事に追記します。

子育て家族におすすめできる？

子どもを乗せる車はもちろん、そうでない車でも、空気圧がいつでも見える安心感は大きいです。数千円で「タイヤが見えない不安」が減るなら、付ける価値は十分あると思います。

よくある質問

TPMSの後付けは素人でもできますか？

KD-220はバルブのキャップを付け替えて、モニターをUSBにつなぐだけなので、僕は難しさを感じませんでした。作業は1時間弱です。時間がかかるのは、USBケーブルをきれいに通すところだと思います。

TPMSを付ければ乗り心地の違いがわかりますか？

僕の場合はわかりませんでした。空気圧は少しずつ下がるので、体で感じるほどの変化にはなりにくいです。乗り心地を確かめたいなら、空気圧をはっきり変えて乗り比べるほうが早いと思います。

スタッドレスに履き替えるときはどうなりますか？

KD-220のセンサーはバルブのキャップと一体なので、履き替えるたびに付け直しが必要です。ここが唯一の不満点です。

中国メーカー製の安いTPMSでも大丈夫ですか？

アルファードで使っている中国メーカー製は、今のところ不便はありません。ただ、カシムラ製と同じ車で比べたわけではないので、性能の差はわかりません。長く使ったときの耐久性は、これから確かめていくところです。

まとめ：TPMSは「見えない不安」を減らしてくれる

アルトワークスにカシムラのKD-220を付けて、最初に知りたかった「乗り心地との関係」はわかりませんでした。でも、空気圧がいつでも数字で見える安心感は、想像以上の収穫でした。取り付けは1時間弱、不満はスタッドレスへの履き替えの手間だけです。

アルトワークスのほかのカスタムは、こちらにまとめています。

ペダルまわりのDIYは、こちらの記事で詳しく書きました。

それではまた次の記事でお会いしましょう！