車の最大の維持費はガソリンでも車検でもない。それでも乗りたい車がある。

こんにちは、かしわ餅乃助です。

アルファード20系を個人売買で購入することになった僕が、車選びの過程で気づいた「車の維持費の本質」について書いていきます。

結論から言います。車の最大の維持費は、ガソリン代でも車検代でもタイヤ代でもありません。

車両本体価格です。

車の維持費、本当に高いのはどれ？

車を持つとかかる費用といえば、こんなイメージがあると思います。

• ガソリン代
• 車検代
• 自動車保険
• タイヤ代
• 駐車場代
• 自動車税

確かにこれらは毎年かかる費用です。でも、僕が車の乗り換えを検討する中で気づいたのは、これら全部を足しても、車両本体価格には勝てないという事実でした。

数字で証明する「車両本体価格が最大の維持費」

僕が実際に悩んだ選択肢で計算してみます。

比較する2台

項目	20系アルファード（中古）	30系アルファードHV（中古）
車両本体価格	約120万円	約500万円
実燃費	約8km/L	約15km/L
年間走行距離	10,000km	10,000km
ガソリン単価	170円/L	170円/L

年間ガソリン代の計算

項目	20系（燃費8km/L）	30系HV（燃費15km/L）
年間ガソリン代	10,000÷8×170＝212,500円	10,000÷15×170＝113,333円
年間差額	約99,000円（30系の方が安い）

車両本体価格の差額を取り戻すのに何年かかるか？

月々のローンで考えるともっとシビアな現実

さらに現実的な話をします。30系アルファードを500万円でローンを組んだ場合、10年ローンでも月々の支払いは約5万円増える計算です。

年間60万円。10年で600万円。

これはそこそこ収入がある状態でもかなりキツい金額感です。子育て世帯ならなおさら。教育費・住宅費・生活費が重なる中で、月5万円の車のローンは家計に大きくのしかかります。

「燃費が悪くても安い車」がトータルでお得な理由

つまりこういうことです。

それでも、僕は30系アルファードに乗りたかった

ここまで読んで「じゃあ安い車を買えばいい」と思った方、ちょっと待ってください。

正直に言います。僕は30系アルファードに乗りたかった。どれだけ計算しても、どれだけ数字を出しても、乗りたい気持ちは消えなかった。

それは父として正しくないのかもしれない。子供にお金を使った方が良い、貯めておいた方が良い。でも車好きなら、この気持ちはわかってもらえると思う。

30系を諦めた理由は、計算の結果だけじゃない。今の自分の状況、家族への責任、そして現実的な判断。それらが重なって、今の自分には20系という最善の選択があった。

だから今、20系アルファードで全力を尽くす

友人から譲り受けたアルファード20系・240SタイプゴールドII・走行6.5万キロ。市場価格より安く、状態がわかる車を手に入れることができた。

シエンタは11万キロを超え、タイヤもバッテリーも交換時期。2年後の車検には13万キロを超えてくる計算で、もう長くは乗れないとわかっていた。そんな中で友人から譲り受けるという神タイミングが訪れた。

20系を選んだのは妥協じゃない。今の自分にできるベストの選択だ。

30系は収入を増やしてから。その時までの間、20系で家族との時間を全力で楽しむ。それが今の僕の答えだ。

まとめ──正解の車より、納得できる車を選ぼう

車選びに「絶対的な正解」はありません。でも、知っておくべき事実はある。

車好きのパパとして、数字だけじゃなく気持ちも大事にしながら、家族のために納得できる選択をしていきたい。

皆さんにも、納得できる車との素敵な出会いがありますように。

それではこの辺で！また次の記事でお会いしましょう！
ここまで読んでいただき、ありがとうございました！